【看·法】午夜两点出门锻炼的老伯，遭遇货车司机鬼打墙……
六十四岁的张老伯，是个独居的盲人，因为白天路况复杂，人多车多，所以他养成了凌晨外出去附近公园锻炼的习惯。而且每次为了保证安全，张老伯都使用盲杖导盲，为了让过往车辆看到自己，他走的都是照明条件好的道路。正因为张老伯的小心翼翼，所以多年来都没有发生过危险。然而，2019年10月的一天，张老伯又一次凌晨外出锻炼，一场致命的危险降临了。
凌晨两点，夜色浓重，红灯亮起，南北向的机动车停了下来，东北侧的北京西路上，张老伯准备横穿路口。由于路口没有盲人过街音响提示器，所以张老伯没有走人行横道，而是直接走到了路口里。手持盲杖，张老伯走的缓慢，他从进入路口到走到道路中间，用时40秒。他手持盲杖缓慢的行进状态，即使是在深夜，途径的驾驶员都看在眼里，在南北向绿灯亮起后，大家都对张老伯进行了避让。
张老伯走到在距离另一侧马路只剩五米的地方时，一辆面包车径直驶来，在距离老人两米远的地方，他做了一个轻微转向，一下将张老伯撞倒，并拖了五六米远。当晚，医院就传来消息，张老伯不治身亡，一个拄着拐杖的老人，是他留给驾驶员李雄最后的印象。
根据《道路交通安全法》第六十四条明确规定，盲人在道路上通行，应当使用盲杖或者采取其他导盲手段，车辆应当避让盲人。这也就意味着作为盲人，张老伯已经尽到了自己作为交通参与者的法律义务。在交警部门的责任认定中，驾驶员李雄被认定为负事故全部责任。
因为在造成他人死亡的交通事故中负全责，驾驶员李雄的行为已经涉嫌交通肇事罪，所以他被警方拘留，这让原本以为只要赔钱就行的李雄，措手不及。在拘留期间，李雄的家人为他办理取保候审手续，他才得以离开看守所。对于这样的经历，李雄觉得自己很冤枉。因为在他看来，是因为在他前方的车辆遮挡了视线，并且干扰了他的驾驶行为。
驾驶员李雄回忆，事发前，他在北京东路直行不能转弯的车道上，但是在他前面一辆车突然左拐了，他还奇怪前车为什么违章，就正常前行，可是没想到，前方不远就是，正在过马路的张老伯。躲避不及，就撞上去了。李雄说的煞有其事 ，可是反复查阅监控，检察官发现在他前方转弯的是一辆出租车，而且出租车很早就转弯了，不应该对李雄的视线造成影响。为了谨慎起见，承办此案的检察官，来到事发路口进行实地调查。
通过在事发路口的实地测试，检察官觉得，首先从距离上说，以李雄当时的车速以及路口的宽度，他与张老伯的距离，只要及时制动就可以避免事故的发生。检察官驾车沿着李雄当晚行进的路线，以他当时的车速在路口的侦查实验则可以验证，李雄当晚的视野也不会被阻挡。实地查看，和侦查实验的结果相互印证，这一切都表明，李雄甩锅前车阻挡视线，以及自己刹车不及的理由都是不成立的。那么他为什么会对前车有如此深刻的错误印象呢？检察官本来以为，李雄是借口前车阻挡视线，推卸自己的责任。可是几番沟通下来，他们发现李雄确实没有推卸责任的想法。幻觉，这可能是李雄错误认识形成的唯一解释，那么这个幻觉的形成，会不会是他夜间出车，疲劳驾驶产生的呢？
根据李雄自己的说法，他是专职夜班驾驶员，凌晨两点，距离他上班满打满算4小时，开车的时间就更短了，还没到疲劳驾驶的程度。时至今日，李雄再次复盘整个事发的全过程，他终于感觉到问题所在，原来，问题可能出在他当时手上点燃的香烟上。
纵观整起案件，李雄路口加速抢行，交通违法在先是导致事故发生的根本原因，如果他当时多等一个红绿灯，看清路况后行驶就能避免事故发生。
因为路口没有安装盲人过街音响提示系统，张老伯没有按照信号灯指示走人行横道过马路，所以导致事故发生。为此，检察机关也向相关部门，制发了相关的检察建议。可是，时间过去快两年，路口仍然没有安装盲人过街音响提示系统。而背后的原因是部分市民多次投诉，盲人过街音响提示系统夜晚噪声扰民。所以在全市范围，盲人过街音响提示系统的安装使用都受到影响，事发路口的相关改造也就耽搁了下来。那么当公共安全和个人利益产生冲突，应该如何权衡？
作者丨钱浩明
小编丨赵沁蓝
视频丨钱浩明
长按二维码关注我们
往期推荐